随着国内多条高速公路陆续进入大中修周期，路面铣刨产生的大量 RAP 废旧料如何高效处置，成为高速养护项目重点关注的难题。齐鲁高速养护改造工程启动后，项目团队围绕铣刨料资源化利用方案多方调研对比，最终选用锡宝重工铣刨料破碎筛分设备投入现场加工。经过项目全程实地验证，整套方案不仅保障再生料稳定供应，还帮助项目整体投资实现可观优化，为高速公路绿色养护打造实践样板。
项目施工痛点，倒逼再生工艺升级
齐鲁高速本次养护里程较长，铣刨作业将产生数万吨废旧沥青混合料。项目初期规划两套备选方案：一是将铣刨料外运处置，采购全新骨料与沥青；二是配置破碎筛分设备就地处理旧料，实现再生利用。
如果采用传统外运模式，铣刨废料运输、堆放、处置会产生大量开支，同时需要持续采购新石料、沥青材料，材料成本居高不下。项目团队调研发现，普通破碎设备存在出料粒径不均、容易堵机、骨料过度粉碎等问题，产出的再生料难以满足高速路面再生混合料标准，再生料利用率偏低，无法充分发挥降本价值。如何兼顾出料品质、连续作业能力与整体投入，成为方案选择的核心难点。
锡宝重工设备落地，打通旧料再生全流程
结合现场工况，项目选用锡宝重工铣刨料破碎筛分一体化设备开展 RAP 加工。设备针对沥青混合料特性优化破碎结构，采用柔性破碎方式，有效规避骨料过粉碎问题；配套多级筛分系统，能够按照施工需求分级出料，不合格物料自动回流二次破碎。
面对成团、混杂泥土的铣刨料，设备自带防粘堵结构，支持长时间连续运转，减少停机清理频次。整套设备就位调试后即可投入生产，稳定产出级配均匀、杂质较少的再生骨料，成品直接输送至拌合站用于厂拌再生混合料，实现铣刨料就地转化。无需大规模外运废料，省去远距离转运费用，废旧路面材料利用率显著提升。
设备运行期间，操作流程简便，少量人员便可值守作业；关键易损件耐磨性能优良，日常维护便捷，有效降低长期运维开支。稳定的出料品质，让再生料掺配比例达到设计要求，再生路面各项指标满足高速公路施工规范。
降本成效显著，项目整体投资节约 20%
依托锡宝重工破碎筛分设备搭建的就地再生方案，项目实现多重成本优化。一方面，大量再生骨料替代全新石料与沥青原材料，大幅减少新材料采购量；另一方面，省去铣刨废料外运、填埋相关费用，同时简化物料周转工序，降低运输、人工开销。综合核算，相较于完全采购新料、废料外运的方案，项目相关板块投资节省 20%。
除此之外，就地资源化处理模式减少建筑垃圾堆放，降低扬尘运输带来的环保管控压力，契合高速公路绿色养护、低碳施工要求。项目负责人表示，成熟的破碎筛分装备是本次再生方案落地的关键，稳定的产能与可靠的出料品质，保障了工程有序推进。
案例启示：装备适配是再生降本核心
齐鲁高速项目实践证明，想要充分挖掘 RAP 再生料的经济效益，不能只追求设备初始价格，更要匹配工况需求，选择适配沥青铣刨料的专业破碎筛分设备。
锡宝重工铣刨料破碎筛分设备凭借贴合路面再生工况的工艺设计、稳定的现场表现，帮助高速养护项目兼顾质量、效率与成本。在越来越多公路改扩建、养护工程推进再生技术的背景下，专业装备赋能废旧路面材料循环利用，将持续助力交通工程实现提质增效、绿色发展。